本文共 1798 字，大约阅读时间需要 5 分钟。

一、起步：

     1 接通电源，看仪表盘是否有问题 　   2 踩刹车，从p挡到N挡      3 踩刹车，点火开关启动 　　4，踩刹车，由N挡到D档 　　5，松手刹 　　6，松刹车 　　7，轻踩油门，车启动 二、停车： 　　1，踩刹车，车停住 　　2，踩刹车，由D档向前推入P挡 　　4，拉紧手刹 　　5，熄火，拔出钥匙 三、遇红灯： 　　1，30S以内，在D档，踩住刹车。 　　2，30S以上，踩刹车，车停住，D挡到N挡，拉手刹，松脚刹                 踩刹车，N到D挡，松手刹，松脚刹 四、遇堵车： 　　1，在D档前行，踩住刹车。 　　2，再从D档推入N档。 　　3，拉紧手刹。 五、下长坡，下雨，下雪： 　　1，由D档向左拉入M档。 　　2，点刹车。 六、恶劣路面： 　　1，由D档切入手动状态。 七、停车等待时间操作建议：30秒以内使用D加刹车，30秒－1分钟用N加刹车，1分钟以上用N加手刹，再长时间等待就可以考虑P加手刹。 八，加速：2500-3000，松油门，再踩油门，会加挡加速 九，超车，2500-3000，松油门，再踩油门 十，倒车时，踩住刹车停车后换R档倒车，自动挡车倒车时应确保车辆停稳后再挂入R挡倒车 十一，升档：自动档踩一下松一下可以实现提前升档是正确的，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大 十三，开车时一般在2500以下为好 发动：注意启动自动挡车时，要确保档位在P挡或N挡上。否则会损坏变速箱。 档位：P（停车档）,R（倒车档）,N（空档）,D（行驶档）,M手动，挂入时默认1挡，往加号推加一档，踩刹车就自动减档了 换挡：和手动车一样，每次换挡要踩刹车（D和M切换是不需要踩刹车的） 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。  因为挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，这样就锁止住了汽车的传动部分。 如果是平地长时间停车时，可以用P挡锁止为主，手刹为辅；而在坡道长时间停车时，则需要手刹为主P挡为辅。 这里需要提醒大家的是，停车时必须要车辆停稳后再挂P挡，否则会对变速箱造成很大的伤害。

对于手动挡的车，当离合器不踩到底时就挂挡，容易损坏变速器；对于自动挡的车，若刹车未踩死就挂到P挡熄火，容易加剧变速齿轮损坏。

编辑补充：对于自动档来说，轻踩重踩刹车无所谓,主要看车有没有停止，只要刹车信号传送给电脑你就可以挂档，但是为了安全和车辆的寿命上的起见，最好要踩死刹车挂档

1挡  1-10

2挡 10-20

3挡：20- 30换挡

4挡：30-50换挡

5挡：50-70换挡

6挡，70以上换挡

  加大油门就可换到高速挡    

有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡， 殊不知这种做法是错误的。因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。 也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位， 再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。 但必须注意，油门不能踩到底。 否则，会强行挂入低速挡，可能造成变速器损坏 自动挡车吧，当你猛踩油门时，变速箱理解为你要超车，这是降档以得到较大的扭矩，速度提升较快，而发动机转速达到一定速度的时候， 需要升档以获得更大的功率，这时你松油门，变速箱就认为你是要大的功率，就自动升档。 自动挡车型需要急加速超车就要将油门瞬间踩到底，变速箱就会强制降档，发动机转速提高，车速增加，这个就是平常说的踩油门减档。 收油门加档的意思就是当需要升档的时候，而自动变速箱还没有自动升档，稍微的收一下油门，再轻踩油门就会让变速箱强制升档。 1、收油门加档：自动挡的车子才有此功能。就是你在行驶过程中，慢慢加速，到一定速度的时候你油门稍微松一下，挡位就会增加。 比如你现在速度是60，挡位为5，你油门继续加速，速度到70的时候，你油门稍微松一下，挡位就会变成6了。 2、加油门减挡：加油门减挡一般用于加速或者超车的时候。要出现加油门减挡，你必须迅速加大油门才会出现减挡。 一般在挡位处于6或5，加大油门会出现减挡。其他挡位，加大油门一般不会减挡。 急加油后，松下油门会快速减档以提供足够动力加速  行驶过程中，松油，车速会降低并逐渐降档。  单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。

转载地址：http://ydrli.baihongyu.com/